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奥斯特产品保养知识-机滤篇

浏览量:72 / 发布时间:2019-04-19

汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都会制定相应的汽车保养项目,最常见的保养项目就是更换机油及更换机油滤清器。

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什么时候应该更换机油?

我们换机油的时间,一般是以公里数和时间为标准,我们听老司机说也好,看手册说明书也好,一般会给我们一个建议值。比如,普通矿物油在5000公里或者半年一换,半合成机油7500公里一换,全合成机油10000公里一换。这些标准确实没有错,但也要根据实际路况而定。如果不经常开的话,机油也会乳化,失去作用,一年左右也需要换掉。如果我们加了一桶还有3个月就要超过了它的有效期的机油,哪怕没有达到这些公里数也要换掉。

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为什么换机油时一定要换机油滤清器?  

大家到4S店都知道,换机油一定要更换机油滤清器,为什么呢?

滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降,通过过滤器的机油压力会大大降低。油压降低到一定程度,机滤旁通阀会打开,未经过滤的机油会通过旁路进入油路,携带杂质的会增加机件磨损,严重时,甚至会堵塞油道,造成机械故障。所以机滤要定期更换。

不更换机滤,那么旧机滤的25%左右的污染物会重新进入机油中循环,不仅增加磨损的机会,还降低新机油的性能。所以,换机油时一定要换机滤,有利于延长发动机使用寿命。

好的机油真能跑10000公里?


现在说回我们汽车的机油滤清器,机油滤清器长什么样呢?这相信大家也不陌生。

机滤的作用:

机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。

机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,延长零部件的寿命。

机油滤清器的过滤效率、寿命全部取决于机油滤清器中滤芯的滤纸,滤纸的孔径、展开面积决定了机油滤清器的效率和寿命,所以优质的滤芯必须要有好的滤纸及较大的展开面积才行。

劣质的机油滤清器过滤杂质能力比较差,这主要体现在滤纸的过滤性能上。

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通常使用劣质滤材,劣质滤材过滤性能低下或根本没有过滤性能,而且相应的过滤面积较小,不能有效过滤机油中的杂质,时间长了会导致发动机部件严重磨损。

奥斯特机油滤清器采用优质的进口滤纸,纸芯结构设计更紧凑,滤纸的过滤面积更大,效率高且阻力低,不仅延长了机油的保养里程,更是起到了保护发动机的作用。奥斯特机油滤清器是每位车主保驾护航的好帮手,是优质机油的好搭档,是众多机油滤清器中的真“芯”英雄。